Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
14
dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami Poczty Polskiej kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
Ten towar jest dostępny w naszych sklepach
Możesz kupić ten produkt bez składania zamówienia internetowego w jednym z naszych sklepów w Twojej okolicy. Sprawdź w których punktach produkt jest dostępny od ręki.
Sprawdź dostępność
Wysokiej klasy w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Low-Saps powstał dzięki połączeniu grup bazowych oraz opracowanej przez producenta technologii XL polegającej na specjalnej obróbce
dodatków uszlachetniających stosowanych w procesie produkcji oleju. Dzięki zastosowaniu tego typu technologii oleje klasy XL pozwalają na znaczne obniżenie zużycia paliwa, zapewniają dużo lepsze smarowanie silnika oraz ochronę podczas startu w niskich temperaturach, zapewniają dłuższą żywotność silnika oraz turbosprężarki dzięki zmniejszeniu ilości osadów w silniku. Oleje tej klasy
przeznaczone są do samochodów użytkowych jak i maszyn rolniczych
z turbosprężarką i zaawansowanym układem oczyszczania spalin, takich jak filtr cząstek stałych lub katalizator
Zalecenia:
Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco 18-1804 Classe TLS E9 / 18-1809 Classe NG2, MAN M 3271-1 / M 3575, MB 228.31 / 235.28, MTU-Kat. oleju 2.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder “B“
Dopuszczenia:
Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MB-Dopuszczenia 228.3 / 229.2
Specyfikacje:
ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF-1-a, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2
Zalecenia:
Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Iveco 18-1804 Classe TLS E9 / 18-1809 Classe NG2, MAN M 3271-1 / M 3575, MB 228.31 / 235.28, MTU-Kat. oleju 2.1, Renault RLD-2, Scania LA, Voith Retarder “B“
Dopuszczenia:
Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, MB-Dopuszczenia 228.3 / 229.2
Specyfikacje:
ACEA A3/B4 / B3 / E7, API CF / CI-4 / SL, CAT ECF-1-a, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2
Opinie użytkowników
Update Required
To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.